Moin,
ich habe gerade bei YouTube ein Video hochgeladen, das zeigt, wie ein 3d-gedrucktes Boot virtuell entsteht. Das gezeigte Modell ist die "the pink 1", die ich in der MW 10/25 vorgestellt habe. Das Video wird ab 27-09-25, 0:00 Uhr zu sehen sein.
Stay tuned ...
Hallo, zusammen,
jetzt ist es soweit. In diesen Tagen erscheint das Oktoberheft der Zeitschrift MW. In dieser Ausgabe beschreibe ich die Grundidee der Class530 (kurz C53) und die Entwicklung des ersten Prototyps, der sich bereits wacker geschlagen hat. Da es sich um die aktuelle Ausgabe handelt kann ich hier als Teaser nur das Titelbild posten. Ich denke, das macht aber trotzdem Appetit auf mehr.
Hallo, zusammen,
jetzt hat doch alles wieder viel länger gedauert als geplant, aber nun deutet sich (hoffentlich) "Großes" an.
Kuddel (aka Blaubär) und ich haben uns etwas ausgeknobelt, mit dem wir hoffen, die Bastler- und Tüftlerszene im Norden und Osten der Republik wiederzubeleben. Leider hat ja hierzulande die Übernahme der RG65 durch die DKVRCS zu einem völligen Zusammenbruch der Szene geführt. Was also tun? Die RG wird immer strenger reglementiert und geht aus meiner Perspektive den Weg der IOM. M-Boote sind zu teuer und 10er zu groß für viele Modellwerften. Selbst die MM hat viel Schwung verloren und ist auch stark in Richtung Einheitsklasse gedriftet. Was fehlt, ist eine kleine, weitgehend offene Konstruktionsklasse, die auch unkonventionelle Lösungen zulässt.
Angefangen hat alles mit der Frage: "Kann man eine MM besser machen?" Herausgekommen ist eine extrem einfache Klassenvorschrift, die auch Platz für eine MM bietet. Die ersten Boote sind einsatzbereit. Ich habe zwei Prototypen fertig, die sich schon gut in MM-Feldern behauptet haben. Kuddels Prototyp ist kurz vor der Fertigstellung, und gerade heute hat Klaus Bartholomä von b-boats, der mit in die Entwicklung eingestiegen ist, erstmals seinen Prototypen gezeigt.
Die Entwicklungsgeschichte meiner Interpretation der Class530 (oder kurz C53) wird in den nächsten beiden Heften der ModellWerft im Detail vorgestellt.
Neuigkeiten zum Thema werde ich hier an dieser Stelle und bei rc-network posten. Für heute sollen diese Vorabinfos und das Klassenzeichen erst einmal reichen.
Hallo, liebe RC-Segelgemeinde,
ich hoffe, ihr habt mich noch nicht ganz vergessen. Bedingt durch einige private Umstände und durch das Gezerre rund um die RG65-Klasse ist bei mir der Blog und meine Homepage in den letzten Jahren arg in's Hintertreffen geraten. Aber jetzt soll es mit neuem Fokus wieder losgehen. Die RG65 wird, nach dem die Szene in meinem Umfeld völlig zusammmengebrochen ist, nicht mehr im Mittelpunkt stehen. Dafür wird es verstärkt um konstruktive Belange und eher experimentelle RC-Segelei gehen und es werden auch Beiträge aus ganz anderen Ecken der Modellbauerei auftauchen. Ich habe schon einige spannende Beiträge in der Pipeline.
Bis es soweit ist, bitte ich aber noch um einige Tage Geduld. Schaut einfach ab und zu mal vorbei.
Bis demnächst
Euer Achim
In FreeCAD habe ich mich jetzt halbwegs eingefummelt. Die ersten Rümpfe sind teils in Kombination mit DelftSHIP teils komplett in FreeCAD entstanden. Den Stingray-Baukasten habe ich ebenfalls in FreeCAD entwickelt. Dass es aber auch anders geht, hat mein Freund Kuddel gezeigt. Er hatte sich parallel zu meinen FreeCAD Bemühungen um Blender gekümmert. Blender und FreeCAD haben sich zusammen mit DelftSHIP als super Kombination erwiesen. Die Entwicklung des Stingray-Baukastens hat mich jetzt dazu veranlasst, mich auch mit Blender zu befassen. Das macht eine durchgängige Linie vom einfachen Linienriss bis zur fotorealistischen Simulation möglich. Ich habe das am Beispiel der Stingray einmal durchgespielt.
Es begann alles mit einem Linienriss von Andy, erstellt in FreeSHIP, den ich nach DelftSHIP übernommen habe.
In der "P-Sails-Version" ist nur die Optik angepasst. Die Bugsektion hat eine leichte Wave-Piercer Form erhalten. Das ist alles noch in DelftSHIP passiert.
Die Baukastenentwicklung erfolgte dann komplett in FreeCAD. Das Bild zeigt das Ergebnis: Die komplett durchkonstruierte Stingray mit Anhängen und (C-)Rigg (C, damit das Bild in der Vertikalen nicht zu groß wird). Wie man sieht, kann FreeCAD schon ganz nette Bildchen erstellen. Mit Blender lässt sich aber noch ein's draufsetzen. Man kann zum einen virtuell die Passgenauigkeit der in FreeCAD erstellten STL-Dateien überprüfen, man kann aber auch fotorealistische Simulationen erstellen.
Das digitale Modell auf dem Bild ist Stück für Stück aus den Einzelteilen des Stingray-Baukastens zusammengesetzt. Den Rest liefern Blender (Wasser und Beleuchtung) und ein Foto für den Himmel.
... auch eine Form des Modellbaus ...
Hallo,
ich bin Euch ja noch die Info über die zweite neue RG schuldig...
Als treue Leser meines Blogs habt ihr sicher die Reihe "FreeCAD lernen" mitverfolgt - kein Tutorial, sondern eher ein Leidensweg. Alles drehte sich dabei um die Entwicklung eines CAD-Modells einer neuen RG65. Die Linien stammen wieder von Andy Hoffmann, die Ausarbeitung im CAD lag diesmal in meiner Hand.
Mit der Einführung des 3D-Drucks ist vieles im Modellbau einfacher geworden. Kleinteile aber auch ganze Boote lassen sich drucken und vieles kann "mal eben schnell" ausprobiert werden. Ich habe mich deshalb vor einer Weile einmmal etwas intensiver mit dem Drucken von Segelbootsanhängen (Ruder und Kiele) beschäftigt. Es geht wirklich - zumindest in den kleinen Bootsklassen. Eine Zusammenfassung meiner Erfahrungen habe ich in der MW 08/2021 veröffentlicht. Der VTH hat es mir freundlicherweise gestattet, den Artikel zum Download bereitzustellen.
