Swing-Rigg 2013

Nachdem sich mein neues Swing-Rigg im Grundsatz bewährt hat, möchte ich es der Community nicht vorenthalten.

Der komplette untere Riggteil mit Swingbaum,
Sicherungs-Rigg und rt-Mastfuß

Der Mast ist ein ungekürztes Skyshark 7PT  Rohr, das auf einer 6mm Excel-Verlängerung steckt. Die Excel-Verlängerung ist Teil des Lagers und gleichzeitig der Träger für den Swingbaum auf Basis eines CfK-Airex-Sandwichs von +Andreas Hoffmann und für den aus Alu gedrehten Sicherungsring. Unten steckt in der Verlängerung ein Swing-Rigg-Mastfuß von rt-sails, das in einer Alukalotte läuft. Die Kalotte bildet gleichzeitig den Boden des Kokers, der aus einem dünnwandigen Alu-Rohr mit 8mm Innendurchmesser besteht. Seitlich geführt wird das Ganze in zwei Iglidur Gleitlagern.

 

Ausführlicher Baubericht zur No.3 ist online

Hallo,
der in der SM 4 und 5/2013 erschienene Baubericht zur No.3 ist jetzt mit freundlicher Genehmigung des Neckar-Verlages online.

Dragon Force

Wie schon mal berichtet, haben die ersten RGs vom Typ Dragon Force ihren Weg nach Berlin gefunden. Im Großen und Ganzen ok, lassen doch die Segel einiges zu Wünschen übrig. Sie sind zu klein, offenbar starken Exemplarstreuungen unterworfen und das Vorliek der Fock mit der genähten Tasche ist auch gewöhnungsbedürftig.Und das Design - naja.
Inzwischen habe ich für Carsten mal einen neuen Satz geschneidert.

Die Dragon Force mit neuen Segeln auf dem Berliner Blümelteich (Foto: C. Perleberg)

11-8-2013 Die NeKst Round im SVPA

Potsdam, SVPA, 2013-08-11

27.7.2013 Hohenlockstedt

Gestern hatte die NeKst Round an einem strahlenden Hochsommertag Regattapremiere. Der Wind war zwar recht flau und es war für die Regattaleitung schwierig einen vernünftigen Kurs auszulegen, aber es reichte doch für 14 Läufe, bei den ich beide Boote (NR und No.3) einsetzen konnte.

Segeln unter'm Sonnenschirm:Tropensegeln in Hohenlockstedt

Das Regattabüro war immerhin durch ein Zelt vor der sengenden Sonne geschützt.

Der neue Motor läuft - Probesegeln auf dem Blümelteich

Hallo,
es war zwar kaum Wind, aber trotzdem war Probesegeln des neuen Großsegels angesagt. Das Rigg stand auf der No.3, als Vergleich mussten die nagelneue Dragon Force von Carsten und die MM seines Vaters herhalten.

Der Wind war eher mau - von Null bis etwa 1,5 Bft in den wenigen Böen ...

Ein neuer Motor musste her ...

Nachdem ich neulich schon mal meinem Swingrigg eine neue Fock spendiert hatte, war jetzt das Großsegel dran. Ich hatte mit dem bisherigen Schnitt massive Trimmprobleme und bin jetzt wieder zu meinem eigenen Design zurückgekehrt. Bei 990mm Vorliekslänge, 240mm Fußliek und 968mm Achterliek hat das neue Segel 1655cm² designte Fläche. In der Praxis ist die Fläche etwas geringer, da ich das Unterliek an den Swingbaum anpassen musste. Der Kopf hat 60mm, die Achterlieksrundung beträgt 26mm bei 75% gemessen vom Schothorn.

Das Segel ist mit Ausnahme der obersten Bahn aus 25g/m² UL-Mylar gebaut, die oberste Bahn ist aus 40g/m² Tuch.

Trimmen lässt sich dieser Schnitt jetzt endlich vernünftig, das Achterliek klappt nicht mehr weg, wie bei der großen Überrundung des alten Schnitts - keine Ahnung was Tobi da anders macht, bei dem geht der Schnitt ja ...

Jetzt muss das Segel sich nur noch auf dem Wasser bewähren