Sonntag, 29. Dezember 2013

Endlich ein B-Rigg

Lange hat es gedauert - aber nun ist das B-Swing-Rigg endlich fertig.
Es handelt sich um ein "gestauchtes" A-Rigg mit etwa 15% weniger Fläche.



Beim ersten Test anlässlich des Glühweinsegelns in Caputh war zwar der richtige Wind angesagt (Böen 6-7), nur dem Wind hatte keiner Bescheid gesagt. Mit B-Rigg ging da nicht viel. Aber im Prinzip funzt es. Die Zeichung gibt es hier.

Samstag, 30. November 2013

10. Berliner Adventsregatta der Klassen RG65 und MM

Hallo,
es ist ja beinahe schon ein bisschen spät - aber der Job ...

Letztes Wochenende fand bei den Berliner Balten die 10. Adventsregatta statt.

Ja, es ist wirklich schon 10 Jahre her, dass Thomas Dreyer auf die Idee kam, Nikolaus eine MM-Regatta in Berlin zu veranstalten. Saukalt war es damals und ich habe gekniffen, nicht ahnend, dass ich zwei Jahre später die Ausrichtung übernehmen und die Veranstaltung in Abstimmung mit Thomas zur Baltischen Seglervereinigung an den Wannsee holen würde. Anfänglich war es eine reine MM-Regatta, dann kam die Fortune 612 dazu, die aber nur wenig später schon von der RG65 ersetzt wurde. Die Felder wurden größer und die Regatta auf das ganze Wochenende ausgedehnt. Gleichzeitig rutschte die Regatta wegen des vereinsinternen Terminkalenders zeitlich etwas nach vorn und wurde zur Adventsregatta, auch wenn sie im Moment meist bereits an Totensonntag stattfindet.

Seit zwei Jahren verzeichnet die Veranstaltung immer neue Melderekorde. Mit 14 RGs und 19 MMs war schon im letzten Jahr ein absoluter Teilnehmerrekord aufgestellt worden, dieses Jahr sollte das noch einmal getoppt werden. 17 Meldungen gab es bei der RG, 21 bei der MM, von der dann 19 Boote auch tatsächlich am Start waren. Insgesamt also 36 Boote, die an den zwei Tagen auf der Jagd nach den von Mario Rudolph gestifteten Pokalen um die Tonnen hetzten.

Ok, mit dem Hetzen war das so eine Sache. Am Samstag bei der RG65 war der Wind leicht und aus einer brauchbaren Richtung, Am Sonntag hatte er für die MM ablandig gedreht und es brauchte lange, bis eine erträgliche Stärke aufgebaut war. Hetzen war also nicht, aber es reichte, um an beiden Tagen 12 Wettfahrten segeln zu können.

Das Starterfeld der RG65 - 17 Boote

Freitag, 4. Oktober 2013

16. Ostdeutsches Modellsegelschifftreffen, 3.10.2013, Messe Leipzig

Endlich mal wieder segeln!
Da sich hier im Osten der Republik im Moment kaum ein Veranstalter für RG Regatten findet, hatte ich für eine Freundschaftsregatta in Leipzig gemeldet, die im Rahmen einer Minisail-Veranstaltung stattfinden sollte. Ich wollte die Veranstaltung nutzen, um meine aktuellen Boote einmal stressfrei unter Wettkampfbedingungen zu optimieren.
Die Überraschung kam vor Ort. Aus dem Minsail-Treffen mit angehängter RG-Regatta war eine RG-Regatta mit 16 Teilnehmern geworden. Ja, ein paar Mini-Sailors waren mit ihren Kunstwerken auch da. 6 waren es, um genau zu sein.

Kaiserwetter für die RGs in Leipzig auf dem Messebecken

 Es gibt sie also doch noch, die Ostdeutsche RG-Szene, auch wenn sie im Moment eher ein Schattendasein führt...


Sonntag, 15. September 2013

Swing-Rigg 2013

Nachdem sich mein neues Swing-Rigg im Grundsatz bewährt hat, möchte ich es der Community nicht vorenthalten.

















Der komplette untere Riggteil mit Swingbaum,
Sicherungs-Rigg und rt-Mastfuß
Der Mast ist ein ungekürztes Skyshark 7PT  Rohr, das auf einer 6mm Excel-Verlängerung steckt. Die Excel-Verlängerung ist Teil des Lagers und gleichzeitig der Träger für den Swingbaum auf Basis eines CfK-Airex-Sandwichs von +Andreas Hoffmann und für den aus Alu gedrehten Sicherungsring. Unten steckt in der Verlängerung ein Swing-Rigg-Mastfuß von rt-sails, das in einer Alukalotte läuft. Die Kalotte bildet gleichzeitig den Boden des Kokers, der aus einem dünnwandigen Alu-Rohr mit 8mm Innendurchmesser besteht. Seitlich geführt wird das Ganze in zwei Iglidur Gleitlagern.

 

Sonntag, 1. September 2013

Ausführlicher Baubericht zur No.3 ist online

Hallo,
der in der SM 4 und 5/2013 erschienene Baubericht zur No.3 ist jetzt mit freundlicher Genehmigung des Neckar-Verlages online.




Freitag, 16. August 2013

Dragon Force

Wie schon mal berichtet, haben die ersten RGs vom Typ Dragon Force ihren Weg nach Berlin gefunden. Im Großen und Ganzen ok, lassen doch die Segel einiges zu Wünschen übrig. Sie sind zu klein, offenbar starken Exemplarstreuungen unterworfen und das Vorliek der Fock mit der genähten Tasche ist auch gewöhnungsbedürftig.Und das Design - naja.
Inzwischen habe ich für Carsten mal einen neuen Satz geschneidert.

Die Dragon Force mit neuen Segeln auf dem Berliner Blümelteich (Foto: C. Perleberg)


Sonntag, 28. Juli 2013

27.7.2013 Hohenlockstedt

Gestern hatte die NeKst Round an einem strahlenden Hochsommertag Regattapremiere. Der Wind war zwar recht flau und es war für die Regattaleitung schwierig einen vernünftigen Kurs auszulegen, aber es reichte doch für 14 Läufe, bei den ich beide Boote (NR und No.3) einsetzen konnte.

Segeln unter'm Sonnenschirm:Tropensegeln in Hohenlockstedt

Das Regattabüro war immerhin durch ein Zelt vor der sengenden Sonne geschützt.

Sonntag, 21. Juli 2013

Der neue Motor läuft - Probesegeln auf dem Blümelteich

Hallo,
es war zwar kaum Wind, aber trotzdem war Probesegeln des neuen Großsegels angesagt. Das Rigg stand auf der No.3, als Vergleich mussten die nagelneue Dragon Force von Carsten und die MM seines Vaters herhalten.

Der Wind war eher mau - von Null bis etwa 1,5 Bft in den wenigen Böen ...



Montag, 15. Juli 2013

Ein neuer Motor musste her ...

Nachdem ich neulich schon mal meinem Swingrigg eine neue Fock spendiert hatte, war jetzt das Großsegel dran. Ich hatte mit dem bisherigen Schnitt massive Trimmprobleme und bin jetzt wieder zu meinem eigenen Design zurückgekehrt. Bei 990mm Vorliekslänge, 240mm Fußliek und 968mm Achterliek hat das neue Segel 1655cm² designte Fläche. In der Praxis ist die Fläche etwas geringer, da ich das Unterliek an den Swingbaum anpassen musste. Der Kopf hat 60mm, die Achterlieksrundung beträgt 26mm bei 75% gemessen vom Schothorn.

Das Segel ist mit Ausnahme der obersten Bahn aus 25g/m² UL-Mylar gebaut, die oberste Bahn ist aus 40g/m² Tuch.

Trimmen lässt sich dieser Schnitt jetzt endlich vernünftig, das Achterliek klappt nicht mehr weg, wie bei der großen Überrundung des alten Schnitts - keine Ahnung was Tobi da anders macht, bei dem geht der Schnitt ja ...

Jetzt muss das Segel sich nur noch auf dem Wasser bewähren

Sonntag, 7. Juli 2013

Wie entsteht ein Kielkasten


Eben habe ich mal wieder eine Kiel-Masttasche für eine RG aus der Form geholt. Diesmal habe ich auch den Bau dokumentiert.

Der Kielkasten ist 60mm lang. Die Tasche für das konventionelle Rigg ist 15mm lang, die Aufnahme für das Swingrigg 20mm.


Die Zeichnung zeigt den entsprechenden Ausschnitt aus dem Zeichnungssatz der NeKst Round.

Sonntag, 30. Juni 2013

Bauzeichnungen NeKst Round sind verfügbar

Hallo, zusammen,

Die Bauzeichnungen zu meiner NeKst Round sind jetzt verfügbar.  Zum Download geht es hier.



Der Zeichnungssatz beinhaltet:

Risszeichnung (gekachelt)
Übersichtszeichnung mit den Positionen von Kiel, Ruder und Rigg (gekachelt)
Abwicklung von Seiten- und Decksplanken (gekachelt)
Bauspanten und Details (auf A4)

Die großen Riss- und Übersichtszeichungen sind in Kacheln aufgeteilt und können aus A4 Bögen zusammengeklebt werden. Es ist auch jeweils eine auf A4 verkleinerte Version downloadbar.

Achtung - bei den Bauzeichnungen handelt es sich nicht um einen vollständigen Bauplan. Beim Nachbau wird etwas Erfahrung im Bau von Modellsegelbooten vorausgesetzt.

Bitte achtet beim Nachbau auf die Einstellungen eures Acrobat Readers. Bei falschen Druckeinstellungen kann es zu Verzerrungen oder Größenänderungen kommen!

Montag, 3. Juni 2013

Erfolgreiche Werftprobefahrt der NeKst Round

Erst war eine Regatta geplant, dann nur noch ein Training - und am Ende gab es Dauerregen. Gefühlt war der 2.6. ein Novembertag, aber nicht ein Sommertag 2013.

Trotzdem waren 5 RGs da, darunter die NeKst von +Andreas Hoffmann und meine NeKst Round, die ich nach dem Servo-Desaster vom Vortag mit sehr gemischten Gefühlen zu Wasser ließ.

Der Wind war böig und recht kräftig (6er Böen waren angesagt) und durch die vielen hohen Bäume rund um den Blümelteich in Berlin-Mariendorf gab es Dreher ohne Ende. In den Böen war das A-Rigg häufig schon zu viel, so dass Andy bereits das B geriggt hatte. Ich habe mich wieder mit meinem Standard A-Rigg rumgeplagt - ich komme mit dem Trimm des von Tobias Laux stammenden Segelschnitts einfach nicht klar.

Die NeKst (GER 120) und NeKst Round (GER 253) auf der Kreuz.

Dienstag, 28. Mai 2013

NeKst Round

Hallo,
bei P-Sails tut sich was ;)

Die NeKst Round ist endlich fertig. Lang genug hat es ja gedauert ...

Wer das RG-Forum mitverfolgt, weiß, dass ich letzte Jahr mit einer auf RG verkleinerten Scharming Mk VIII an der Depron-Bauweise gescheitert bin. Andy Hoffmann hat kurz danach die NeKst, einen modifizierten Scharming-Riss, vorgestellt und als Knickspanter aus Holz gebaut.

Parallel dazu kam die Idee auf, die NeKst mit einem runden Boden, ähnlich wie bei einem Starboot zu bauen. Andy zeichnete den Riss, im Ping-Pong wurde er zwischen uns optimiert. Der Prototyp entstand als einteilige Schale mit integriertem Deck in GfK in meiner Werkstatt. Den Baulog kann man auf meiner Homepage nachlesen. Bei meinem Bautempo hätte sich der Thread extrem in die Länge gezogen. Heute war nun aber endlich Stapellauf in der Badewanne und am Wochenende soll es das erste Mal auf's Wasser gehen.





Samstag, 11. Mai 2013

Riggsicherung

Nach langer Durststrecke gibt es mal wieder was zu berichten.

Am 2.6. soll in Berlin eine RG-Regatta stattfinden. Es gibt dabei die einmalige Gelegenheit, die NeKst und die NeKst Round gemeinsam auf's Wasser zu bekommen. Nur, fertig werden muss die NR erst einmal.

Aber, trotz aller anderen offenen Baustellen geht es voran. Als wesentliches Element ist die Riggsicherung fertiggeworden.


Samstag, 27. April 2013

DupliColor Aqua-Lackspray, die zweite

Eine Woche hatte der Lack Zeit zum Trocknen, da ich beruflich unterwegs war - das Ergebnis ist niederschmetternd - die Oberfläche rau wie Sandpapier, als ob überall Sprühnebel drauf ist, und das ganze immer noch leicht klebrig...

Samstag, 20. April 2013

Dupli-Color Aqua Lackspray

Nachdem  der Duplicolor Acryllack "New Quality" mehr und mehr aus den Regalen verschwindet, brauchte ich für meine NeKst Round eine Alternative. Bei der Suche fiel mir der Dupli-Color Aqua Lackspray in die Hände. Da meine Familie sowieso etwas gegen Lösemittelgerüche hat - auch wenn man den Lack draußen lange ablüften lässt - habe ich den mal ausprobiert.

Samstag, 30. März 2013

No.3 - MK II

Es hat mir doch keine Ruhe gelasssen, obwohl eigentlich genug andere Projekte in der Pipeline schmoren. Auf einer Dienstreise hatte ich neulich mal wieder Zeit, den Rechner anzuwerfen und mir zu überlegen, was bei der No.3 anders werden müsste:

Sonntag, 24. März 2013

Ein neues Rigg für die "Swinging 3"

Nachdem sich beim Neujahrssegeln in Caputh das Swingrigg meiner No.3 zerlegt hatte (Die CfK-Verbinder der Rohre waren nicht richtig durchtränkt und gaben unter der Last der Riggspannung nach), musste ein neues Rigg her. Nach den schlechten Erfahrungen mit den selbst laminierten Rohrverbindern sollte es diesmal ein Sandwich-Baum sein.

Von  +Andreas Hoffmann  bezog ich einen Rohling, der die Aufnahme für ein 6mm Rohr gleich einlaminiert hatte. Der Baum wurde so konstruiert, dass er sowohl auf meine No.3 als auch auf die gerade in meiner Werft entstehende NeKst Round passt.

Freitag, 8. Februar 2013

Servohalterung "light"

Bei meinem aktuellen Projekt, einer RG-65 NeKst Round, ist gerade die Halterung für das Segelservo entstanden. Das Servo ist stramm in einen Block aus 2 Lagen Airex-Sandwich eingebettet. Zwei Stehbolzen aus Aluminium fixieren das Servo. Als Sicherung dienen kleine Karosseriesplinte aus dem RC-Car-Bereich.


Leichter wird es kaum gehen. Inkl. Splinte wiegt die Halterung 2,1 (!) g.

Samstag, 5. Januar 2013

Hi,
hier entsteht ein neuer Blog rund um's Modellsegeln mit den Schwerpunkten auf den Klassen RG65 und MicroMagic.Schaut immer mal wieder vorbei